Accanto alla tradizionale attività di intermediazione, produzione e organizzazione di viaggi e soggiorni, si vuole dare particolare attenzione: compiti di assistenza e di accoglienza ai turisti; l’esercizio di agenzie di navigazione marittima, terrestre ed aerea compreso autorimesse da noleggio con o senza conducente; attività di promozione e diffusione di riviste, opuscoli, prontuari, libri, vademecum ed ogni pubblicazione e mezzo di divulgazione diretta al pubblico, con particolare riferimento al campo culturale, turistico, ricreativo e dell’arte; il tutto a mezzo di qualsivoglia tipo di editoria, compresa quella elettronica e con utilizzo di supporti cartacei, magnetici, audio-video, a tecnologia laser ed a mezzo di qualsiasi atro tipo di editoria utilizzabile, compreso il mezzo radio-televisivo, telefonico ed ogni altro mezzo tecnico ritenuto idoneo allo scopo, nel rispetto delle necessarie autorizzazioni richieste dalle leggi dello Stato; la predisposizione, organizzazione e conduzione di mezzi e servizi per l’esercizio delle attività turistico-alberghiere, di ristorazione, di agriturismo, sportive, ricreative e organizazione di convegni, concerti e spettacoli di intrattenimento del pubblico.
L’evoluzione del movimento turistico mondiale, insomma, ha aperto nuovi scenari e nuove opportunità per l’iniziativa imprenditoriale, dovuti a cambiamenti consistenti nei gusti e nei comportamenti del turista, che hanno favorito la crescita di segmenti della domanda orientati alle strutture sempre più essenziali – quali i Bed & Breakfast, ove, alla qualità del servizio, si affianca una politica dei prezzi contenuti – ed alla richiesta di un servizio turistico globale in cui il cliente, ormai abituato ad utilizzare i nuovi mezzi di comunicazione telematica, potrà contare su un’offerta ampia e personalizzata in grado di soddisfare tutte le sue richieste.
E’ sorta quindi come scelta naturale, divenendo poi pregnante necessità, l’idea di realizzare un vero e proprio “Incoming Back Office” (I.B.O.) che, interagendo ed ampliando quelle che sono le prerogative essenziali del classico Tour Operator, svolga, e sviluppi, funzioni di logistica integrata applicata alla mobilità di persone singole e di gruppi sulla scorta dell’utilizzo dei più moderni canali multimediali e di modalità operative e metodologiche specifiche ed innovative.
Un’iniziativa, insomma, finalizzata all’integrazione ed all’ottimizzazione dell’operatività e funzionalità.
In tale “ottica”, ed in una dimensione più ampia delle sue prerogative ed attività, l’I.B.O.:
Propone soluzioni per la realizzazione dei servizi operando, in primo luogo, una scelta tra le diverse modalità e combinazioni di trasporto, cogliendo, così, soprattutto le aspettative di economicità, confort e godibilità del trasferimento turistico sinergicamente alla rapidità dello stesso; ciò significa valutare accuratamente i punti di criticità previsti nell’itinerario proposto in termini di maggiore o minore difficoltà di spostamento per traffico, condizioni non ottimali di viabilità, insufficienze della modalità di trasferimento prevista, ma anche scarsa “panoramicità” ed assenza di servizi o punti di svago/ ristori lungo il tragitto. In seconda istanza, l’I.B.O. si adoprerà all’uopo di garantire, in sinergia con tutte le altre strutture di accoglienza aziendale, quei servizi di Customer Satisfaction essenziali per un’attività di Incoming Turistico moderno ed efficiente, quali: eventuale trasporto di disabili e/o verifica dell’inesistenza di barriere architettoniche e di difficoltà di accesso ai mezzi di trasporto; portabagagli; assistenza medica;
erogazione di giornali in modalità free press; informazioni turistiche a largo raggio (consegna brochure, depliant, cartine e dispense per l’illustrazione dei valori del territorio, dai prodotti-servizi tipici ai principali eventi in calendario).
E’ altresì preposto all’individuazione di nuove possibilità di utilizzo delle modalità di trasporto e delle loro combinazioni, così propugnando e realizzando una significativa apertura verso tutti i segnali provenienti dalle innovazioni tecologiche e dalle politiche territoriali di sviluppo del settore, non ultimi i reiterati e progressivi tentativi di abbandono della mobilità su gomma a favore di quella marittima e ferroviaria, ovvero di una più oculata gestione della mobilità integrata e delle risorse esistenti.
Stabilisce relazioni ed intrattiene rapporti con altri enti e soggetti pubblici e privati (Autorità Marittime e Portuali, Enti locali del turismo, compagnie di navigazione, società di trasporto su strada e ferroviaria, ecc.) al fine di rendere fruibili i servizi ed attivare eventuali rapporti di collaborazione.
Individua nuovi soggetti, attori del comparto turistico e dei trasporti, alternativi a quelli già protagonisti degli itinerari standard al fine di diversificare l’offerta e determinare nuove mete ed itinerari.
L’Incoming Back Office, dunque, è preposto a “confezionare” un prodotto che risponda alle aspettative dell’utenza, anche precorrendole, valutando in primo luogo costi e riscontri oggettivi del prodotto offerto anche sulla scorta delle più generali esigenze del territorio di riferimento.
Nell’ambito delle sue prerogative operative e metodologiche, esso rappresenta, altresì, l’interfaccia ideale tra la propria Azienda e gli altri Attori del comparto ovvero attinenti allo stesso, così colgendo compiti e funzioni di natura squisitamente tecnica e commerciale con l’ausilio operativo dei più moderni strumenti di comunicazione multimediale di cui è possibile fruire in chiave di studio, ricerca e contatti.
L’organizzazione che permetterà il raggiungimento di tali risultati, anch’essa ampiamente descritta in precedenza, avrà come fulcro insostituibile, con funzioni di supervisore e coordinatore, il Manager dei Servizi Turistici Integrati, una figura professionale innovativa che mirerà al compendio di tutti gli input necessari allo sviluppo dell’iniziativa ed alla programmazione e strutturazione della proposta ultima da offrire sul mercato.